烏海石灰窯總承包
發(fā)布時間：2025-05-06 01:00:56
烏海石灰窯總承包
水泥回轉(zhuǎn)窯水泥窯主要有兩大類，一類是窯筒體臥置（略帶斜度），并能作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的稱為回轉(zhuǎn)窯（也稱旋窯）；另一類窯筒體是立置不轉(zhuǎn)動的稱為立窯。濕法回轉(zhuǎn)窯的類型：用于濕法生產(chǎn)中的水泥窯稱濕法窯，濕法生產(chǎn)是將生料制成含水為32%~40%的料漿。由于制備成具有流動性的泥漿，所以各原料之間混合好，生料成分均勻，使燒成的熟料質(zhì)量高，這是濕法生產(chǎn)的主要優(yōu)點。干法回轉(zhuǎn)窯與濕法回轉(zhuǎn)窯相比優(yōu)缺點正好相反。干法將生料制成生料干粉，水分一般小于1%，因此它比濕法減少了蒸發(fā)水分所需的熱量。中空式窯由于廢氣溫度高，所以熱耗不低。干法生產(chǎn)將生料制成干粉，其流動性比泥漿差。所以原料混合不好，成分不均勻。
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側(cè)軌是環(huán)冷機(jī)的重要組成部分，其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強(qiáng)制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運(yùn)動，在安裝時側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1～5mm。側(cè)軌安裝誤差造成的臺車跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差，當(dāng)側(cè)軌局部圓度超差時，比如是側(cè)軌外凸，側(cè)軌就會將回轉(zhuǎn)框架向外面頂，直接導(dǎo)致此處的臺車輪沿啃咬水平環(huán)軌；另一個因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心，當(dāng)出現(xiàn)此問題時，側(cè)軌同樣會頂著臺車作不規(guī)格運(yùn)動。因為側(cè)軌這部分相對獨立，后期變形出現(xiàn)這兩個因素的可能性不大，一般都是安裝造成的。因為側(cè)軌位于環(huán)冷機(jī)最內(nèi)側(cè)，對于側(cè)軌超差的檢測和整改相對容易，在環(huán)冷機(jī)運(yùn)行過程中，可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時，在排除掉水平環(huán)形軌道的問題后，可以判定是側(cè)軌的問題。
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石灰窯（即活性石灰窯，石灰回轉(zhuǎn)窯）主要應(yīng)用于焙燒鋼鐵廠、鐵合金廠用的活性石灰和輕燒白云石。回轉(zhuǎn)窯按處理物料不同可分為水泥窯、冶金化工窯和石灰窯即石灰回轉(zhuǎn)窯。石灰窯（即活性石灰窯，石灰回轉(zhuǎn)窯）主要應(yīng)用于焙燒鋼鐵廠、鐵合金廠用的活性石灰和輕燒白云石。合格的石灰石存放在料倉內(nèi)，經(jīng)提升機(jī)提升并運(yùn)入預(yù)熱器頂部料倉。預(yù)熱器頂部料倉，由上下2個料位計控制加料量，然后通過下料管將石灰石均勻分布到預(yù)熱器各個室內(nèi)。
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環(huán)冷機(jī)的有效氣流通路應(yīng)當(dāng)是經(jīng)臺車篦條縫隙至料層, 再經(jīng)密封罩到風(fēng)機(jī), 直至通過煙囪排入大氣。其漏風(fēng)部位主要集中在進(jìn)出口端,以及臺車兩側(cè)欄板與其上方的密封罩之間。生產(chǎn)中漏風(fēng)最為嚴(yán)重且很難根治的就是臺車兩側(cè)欄板與其上方密封罩之間的漏風(fēng)。由于環(huán)形摩擦片易變形, 且在高溫下經(jīng)長期磨擦, 橡膠密封板極易被臺車欄板撕裂或擠落, 致使有害冷風(fēng)進(jìn)入環(huán)冷機(jī)，產(chǎn)生漏風(fēng)。由于環(huán)冷機(jī)的臺車底面呈扇形，而布料漏斗和溜槽不易使裝料線與臺車欄板橫向垂直，且下料不均衡，料流量不穩(wěn)定，故臺車上的物料分布不均勻，致使抽風(fēng)短路 現(xiàn)象突出，冷卻效率降低。